Возможные неисправности
Смазка зубчатых колес, фрикционной муфты и подшипников редуктора ключа осуществляется смазкой ЦИАТИМ-201, закладываемой при сборке ключа. Смазка подлежит замене только в случае разборки редуктора для ремонта. В зоне направляющей втулки шпинделя ключа смазка должна регулярна пополняться с помощью шприц масленки.
Возможные неисправности. 1.Отсутствие электрического сигнала, соответствующего крайнему положению шпинделя.
Причины: а) повреждение конечных выключателей или обрыв электрических проводов; неисправные выключатели заменить, концы электропроводов разделать и подсоединить заново; б) смещение упоров управления; в) несоосное расположение шпинделя ключа и шестерни винтового зажима.
2. Не обеспечивается требуемый момент зажима.
Причины: а) неправильный выбор мощности электродвигателя (в ключах с постоянным моментом) или неправильная регулировка момента зажима (в ключах с регулируемым моментом); б) повреждение механизмов зажимного приспособления, в частности — задиры и заклинивание резьбовой пары винтового зажима.
3. Превышен требуемый момент зажима.
4. Электродвигатель ключа перегревается и выходит из строя. Причины: а) неправильный режим использования ключа при зажиме: многократные повторные пуски, длительное удерживание кнопки «Зажим» в нажатом состоянии. Необходимо правильное использование ключа; в последней фазе зажима кнопка «Зажим» должна быть отпущена: б) неправильна» настройка реле времени (ключи с регулируемым моментом), время выдержки слишком велико; сократить время выдержки до 0,5 с.
Метки:двигатель, задир, зажим, ключ, момент, неисправности, подшипник
Tags: двигатель, задир, зажим, ключ, момент, неисправности, подшипник