Выдвижение гребенок на требуемый диаметр обработки осуществляется одним из двух способов: а) перемещением головки назад при обратном вращении шпинделя, когда муфта остановлена вилкой, установленной на штанге, закрепленной в шпиндельной бабке; б) перемещением муфты вперед с помощью вилки, приводимой в движение гидроцилиндром, установленным на силовом столе головка показана в начале рабочей подачи.

При перемещении муфты вперед относительно оправки штифт скользит по винтовой поверхности муфты в результате чего происходит поворот валика со втулкой относительно оправки при этом закручивается пружина.

Опорная втулка перемещает кулачки с гребенками в радиальном направлении. Втулка под действием пружины прижата к торцу кольца, и имеющийся на втулке выступ при совмещении с пазом, расположенным на торце кольца, входит в него. При этом поворот валика и опорной втулки относительно оправки прекращается и гребенки оказываются, выдвинутыми в рабочее положение. Ограничение перемещения муфты после окончательного выдвижения гребенок осуществляется с помощью пружины.

При рабочей подаче оправка перемещается вперед. При достижении заданной длины нарезанной резьбы вилка упирается в торец гайки или вилка упирается в болт, что вызывает остановку муфты и втулки, связанной с последней винтом.

Наличие такой связи обеспечивает стабилизацию момента, при котором начинает пробуксовывать муфта в условиях возможного изменения коэффициента трения между дисками муфты. Регулирование момента зажима осуществляется подбором необходимой, силы сжатия пружины путем вращения регулировочного винта. Вращение головки винта против часовой стрелки соответствует уменьшению момента зажима, по часовой стрелке— увеличению.

Управление зажимом в ключах с регулируемым моментом осуществляется также с использованием реле максимального тока, срабатывающего в начальной фазе зажима при нарастании механической нагрузки на валу электродвигателя-ключа. Отключение электродвигателя должно осуществляться после того, как начнется проскальзывание дисков муфты. Для этого в схеме управления используется реле времени, обеспечивающее задержку команды на отключение электродвигателя на 0,5—1 с после срабатывания реле максимального тока.

Ключи с постоянным и регулируемым моментом зажима обеспечивают возможность реализации заданной силы зажима детали с разбросом не более ±10 % от среднего значения.

Электросхема управления ключом с постоянным моментом зажима. При нажатии кнопки «Зажим» включается и становится на самопитание пускатель КВ, включающий электродвигатель ключа.

В процессе разгона электродвигателя под действием пускового тока срабатывает реле максимального тока РМ, однако это не приводит к обрыву цепи питания пускателя КВ, так как в период разгона электродвигателя (0,1—0,3 с) кнопка «Зажим» нажата и ее контакты шунтируют размыкающий контакт реле РМ. По завершении разгона электродвигателя оператор должен отпустить кнопку.

Гидравлические распределители и центральные приводы зажима. В приспособлениях, установленных на планшайбах поворотных делительных столов, подвод масла к зажимным гидроцилиндрам осуществляется через вращающийся распределитель. Трубы от станции гидропривода подводятся сверху через коллектор к цилиндрической стойке, закрепленной на неподвижной оси стола. На стойку надета муфта, соединяемая трубами с зажимными цилиндрами и вращающаяся вместе с планшайбой. К этому же распределителю снизу через отверстие в оси стола подводится гибкий шланг, по которому подается масло для смазки элементов приспособления, осуществляемой с помощью дозаторов.

С целью сокращения числа труб, которые затрудняют удаление стружки из зоны обработки, а также монтаж и демонтаж приспособлений, в ряде случаев на поворотных столах применяют центральные приводы зажима с горизонтальным или вертикальным расположением цилиндров.

Привод зажима состоит из неподвижной стойки распределителя, которая крепится на оси поворотного стола, и поворотной муфты, в расточки которой запрессованы стальные гильзы цилиндров. В гильзах перемещаются поршни с толстыми штоками, имеющие резьбовые отверстия для присоединения деталей рычажной зажимной системы. Наличие толстых штоков позволяет управлять только поршневой полостью цилиндра, тогда как в штоковую полость постоянно подается под давлением масло. Стойка-распределитель, поршни и штоки уплотняются резиновыми манжетами 2—4. Манжеты 5-предназначены для очистки штоков от загрязнений.